由于停車場成本高、利潤低、收效慢，市場的潛在空間盡管很大，但是社會資本投資的積極性并不是很高。深究原因，主要可概括為以下三點：

其一，機械式停車場投入高，回報慢。對于機械式停車場而言，若建設一個容量為300個泊位的立體車庫需投資3000萬元，也就是說一個車位的投入成本應該在10萬元左右，預計其投資回報率長達10年以上。

其二，政府對停車場定價較低，停車場無法實現盈利。目前我國停車場的價格政策脫離實際，行業市場化、產業化程度低，停車場建設是一個投入較大，而回報周期較長的行業。而我國停車場建設的投資回報主要通過對停靠車輛收取一定的停車費來實現，但從停車場收費模式來看，我國在停車場收費方式上主要有市場調節價、政府指導價、政府定價3種形式，其中最主要仍是以政府指導價或者政府定價方式為主，而政府定價往往都不會太高，因此導致企業投入資本無法及時收回，停車場無法實現盈利等現象。

其三，停車場管理上的不足導致了有的停車場利用率不高。如上海部分地段停車場只有1/3的停車率，上海人民廣場地下停車場停車率不足10%，利用率將直接影響到停車場的經營。

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